پلت فرم زنجیره تامین مبتنی بر بلاک چین توسط IBM و Maersk ساخته شده است

پلت فرم زنجیره تامین مبتنی بر بلاک چین توسط IBM و Maersk ساخته شده است

شرکت فناوری ایالات متحده IBM و شرکت لجستیک دانمارکی Maersk تصمیم گرفته‌اند پلتفرم زنجیره تامین مبتنی بر بلاک چین، TradeLens را متوقف کنند و دلیل اصلی این تصمیم را فقدان «همکاری صنعت جهانی» ذکر کرده‌اند.

مرسک در 29 نوامبر اعلام کرد که اقدام فوری برای توقف عملیات بر روی پلت فرم را آغاز کرده است که باید تا سه ماهه اول 2023 به طور کامل اعمال شود:

تیم TradeLens در حال برداشتن پیشنهادات و توقف پلت فرم است […] در طول این فرآیند، همه طرف‌های درگیر تضمین می‌کنند که مشتریان بدون ایجاد اختلال در کسب‌وکارشان مورد توجه قرار می‌گیرند.»

در حالی که راه حل حمل و نقل مبتنی بر بلاک چین توسط این دو شرکت در آگوست 2018 برای کمک به شرکت کنندگان در صنعت برای اتخاذ شیوه های کارآمدتر زنجیره تامین بین المللی معرفی شد، مرسک اظهار داشت که این پلت فرم به سطحی از “قابلیت تجاری” برای حفظ عملیات نرسیده است:

روتم هرشکو، رئیس پلتفرم‌های تجاری مرسک، گفت: «در حالی که ما با موفقیت یک پلتفرم قابل دوام را توسعه دادیم، نیاز به همکاری کامل صنعت جهانی محقق نشده است.» در نتیجه، TradeLens به سطحی از قابلیت تجاری لازم برای ادامه کار نرسیده است. و انتظارات مالی را به عنوان یک تجارت مستقل برآورده کنید.

مرسک گفت که این شرکت به تلاش های خود برای دیجیتالی کردن زنجیره تامین و افزایش نوآوری در صنعت از طریق راه حل های جایگزین برای دستیابی به اهداف مورد نظر که از طریق TradeLens پیش بینی شده بود، ادامه خواهد داد.

TradeLens با ردیابی و پردازش داده‌های زنجیره تامین حیاتی هر محموله در زمان واقعی کار می‌کند، قبل از اینکه یک رکورد توزیع‌شده و تغییرناپذیر از رویدادها در زنجیره برای همه شرکت‌کنندگان درگیر برای دسترسی و اعتبارسنجی ثبت شود.

مربوط: چگونه از فناوری بلاک چین در مدیریت زنجیره تامین استفاده می شود؟

علی‌رغم اینکه TradeLens به اوج‌هایی که IBM و Marersk در ابتدا تصور می‌کردند، نرسید، این دو شرکت موفق شدند بیش از 150 شرکت را وارد بلاک چین متمرکز بر زنجیره تامین کنند که شامل مجموعه‌ای از اپراتورهای بندر، شرکت‌های حمل و نقل و ارائه‌دهندگان تدارکات بود.

در میان این شرکت‌ها، دو تا از بزرگترین شرکت‌های حمل کانتینر در جهان، CMA CGM و شرکت کشتیرانی مدیترانه بودند که این سیستم را در اکتبر 2020 یکپارچه کردند.

توقف TradeLens در حالی است که داده‌های IBM ادعا می‌کند که این پلتفرم حدود 20 درصد در هزینه‌های مستندسازی کاربران صرفه‌جویی کرده و زمان ارسال کالا را تا 40 درصد کاهش داده است.

طبق گفته Statista، فناوری بلاک چین به دلیل ماهیت تغییرناپذیر آن، حفظ سوابق داده ها را آسان تر، شفاف تر و ایمن تر می کند.

با وجود این، کاستی‌های متعددی باعث توقف پذیرش بلاک چین در دنیای زنجیره تامین می‌شود، از جمله هزینه‌های بالای تراکنش، نگرانی‌های مربوط به حریم خصوصی، مسائل مقیاس‌پذیری و عدم همکاری صنعت، همانطور که با تأخیر پذیرش TradeLens نشان می‌دهد.